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馬德里是西班牙首都，馬德里巴拉哈斯機場位於馬德里市中心東北方約 12 公里處 (Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ; 機場代號 MAD)，是西班牙旅客量最大的出、入境機場，總共有四個航廈，航廈間有免費接駁車可搭乘
巴拉哈斯機場四個航廈分別為 T1 國際線、歐洲境內航班、T2 西班牙境內航班、T3 是 T2 延伸、T4 與 T4S 是最大的航廈，我們是搭乘漢莎航空從巴塞隆納進、馬德里出
這篇要介紹往返馬德里巴拉哈斯機場到市區的方式、馬德里地鐵、馬德里交通卡、十次卷、票價以及購買方式

如何往返馬德里巴拉哈斯機場到馬德里市區
往返馬德里巴拉哈斯機場到市區的交通工具有機場巴士、Renfe 近郊火車、地鐵、計程車 (不過計程車我不推薦，因為實在太貴了，30€ 起跳)

機場快線巴士 Airport Express 
官網  https://shrimplitw.com/emtmadrid/
機場出來後過馬路右轉會看到 EMT madrid，就是機場巴士的上車位置，機場巴士從 T4 航廈發車，再到 T2 及 T1 航廈，在市區只停靠三站，分別是 O'Donnell、Plaza de Cibeles (市中心) 及 Atocha 火車站
從Atocha 火車站往機場會停靠 T1、T2、T4 航廈，搭乘 Línea Exprés 203 號
24 小時有車，單趟車程時間是 40 分鐘左右，直接上車跟司機買票，車資 5€，先準備好錢，不要拿 100€，因為面額太大司機無法找錢
搭乘機場快線巴士對觀光客來說也非常方便，因為 24 小時有車，無論班機是幾點，都有車可以搭，也不需要搬行李換車

Renfe 近郊火車 
近郊火車 C1 線只有在航廈 T4 設站，要到其它航廈需轉乘航廈間的接駁車
C1 線會經過 Carmartin 站 (約 10 分鐘車程)、Nuevos Ministerios 站和 Atocha 站 (約 25 分鐘車程)，可以到這幾站再轉乘地鐵
其中較大的轉乘站是 Nuevos Ministerios 站，這站是地鐵跟火車共構站
火車班次從早上六點到晚上十一點，大約半小時有一班車，票價是 2.60€

地鐵 Metro / 我們是搭地鐵，對我們來說最方便
往來機場地鐵線是 8 號線 Nuevos Ministerios 站 ↔ 一站在 T1、T2、T3 (三個航廈間有連通走道)，另一站在 T4，從地鐵線 8 號線 Nuevos Ministerios 站到機場大約是 15 分鐘，再轉搭其他地鐵線到自己要去的目的地，地鐵營業時間是早上六點到半夜一點

搭地鐵往來巴拉哈斯機場，需加收一筆 Supplement 3€，在機場站售票機可以直接選 'AIRPORT'，這筆 Supplement 3€ 會自動加進去

如果像我們一樣，地鐵十次卷不是在機場買的，這個 Supplement 3€ 要在出站前到旁邊售票機加值，這樣才能過閘口，一個人 3€，幾個人就買 3€ 倍數
票價會是搭乘地鐵一次票 2€ 加機場費 3€ 總共是 5€ 或是地鐵十次卷 1.22€ 加機場費 3€ 總共是 4.22€ ; 地鐵十次卷往下會介紹

馬德里交通卡 (Multi Card)
馬德里地鐵官網  https://www.crtm.es/?lang=en
馬德里交通卡就跟我們的悠遊卡一樣，地鐵站內或是輕軌的自助售票機都可以買到，交通卡空卡的費用是 2.5€，比較不同的是這張卡不記名且可以多人使用，不需要一人買一張，對觀光客來說非常便利
卡片本身有兩年的保固、十年的有效期限，如果旅行途中卡片壞掉可以求助地鐵站務員

如何在售票機上買馬德里交通卡、十次券，以及如何加值
在售票機畫面左上角可選擇語言，先切換成英文界面
馬德里地鐵的單程票依照搭乘區域，票價從 1.5€ 到 2€，不過買單程票不划算，所以觀光客通常都會直接買十次卷
如果還沒有卡片，先選右邊的 'Purchase' ，接下來按 '10-JOURNEY'
會出現三個選項，三個選項的十次卷票價不一樣，不同選項，左下角的紅框框會顯示可以搭乘的交通工具與區間
基本上觀光客會到達的地方都屬於 Zone A，所以我們直接買最一般的 'METROBUS 10-JOURNEY TICKET'，十次卷是 12.20€，單趟算下來只要 1.22€

加值一樣插入卡片

馬德里地鐵搭乘分享
馬德里地鐵一共有十二條線，以區域跟顏色作為區分 官方全線地鐵圖
十次卷可以多人共用，共用的方法就是在巴士上或進地鐵站的時候，一個人先刷票卷進站，另一個人再刷一次，幾個人共用就重複幾次相同的步驟 
巴塞隆納的共用票卷在票卷背面會有記號，不用怕忘記用了幾次 ; 但馬德里是卡片，沒辦法做記號，所以只能自己記得總共已經用了多少次
地鐵出站不用刷票卡，推開閘門出站即可 ; 有時候會看到一些西班牙人逃票，他們會從出口閘門直接進站，這是不對的行為 / 出口的西班牙文是 Salida

一些關於馬德里地鐵的事
✓ 地鐵的車廂門是要自己開的，不像台北捷運是自動開門，一般會是按鈕型的，較舊的手把型比較少見到，記得上車或下車時要自己開門 (下面這張照片就是地鐵車門)
✓ 地鐵採用西班牙式月臺布局 (Spanish solution)，源自 1930 年代至今，為了疏通人潮，增加通勤效率 ; 較大的換乘站會有中央的一個島式月臺和兩側的一對側式月臺，列車停靠時兩側均有月臺、雙側開門，兩側的月臺一邊只供乘客下車，而另一邊供乘客上車或候車用，從而使上車和下車的客流相分離 / 維基百科

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